Гуманоиды, роботы-собаки, беспилотники и автономные машины уже используются китайской полицией в Шэньчжэне. В городе испытания отдельных устройств постепенно переходят к комплексному применению роботизированной техники — от патрулирования улиц до контроля дорожного движения.
На улицах китайского Шэньчжэня теперь можно встретить необычного участника полицейского патруля — человекоподобного робота. В районе Наньшань такие машины выходили на улицы вместе с сотрудниками полиции еще во время празднования китайского Нового года в феврале 2025 года.
Для Шэньчжэня подобные эксперименты неудивительны. Город является одним из крупнейших центров китайской робототехнической индустрии. Власти района Наньшань сообщали, что на его территории уже сформировался заметный кластер предприятий и организаций, работающих в сфере так называемой воплощенной интеллектуальной робототехники.
Теперь разработки местных компаний используются и в полицейской работе.
Первый выход — вместе с полицейскими
В феврале 2025 года два гуманоидных робота PM01 вышли на патрулирование улиц Наньшаня вместе с сотрудниками полиции. Роботы разработаны расположенной в Шэньчжэне компанией EngineAI. Согласно данным местных властей, PM01 имеет рост 138 сантиметров и вес около 40 килограммов. Машина оснащена 24 степенями свободы, способна развивать скорость до 2 метров в секунду и имеет механизм вращения корпуса на 320 градусов. Во время патрулирования роботы были одеты в полицейское снаряжение и сопровождали сотрудников полиции. Таким образом, первый публичный эксперимент с гуманоидными роботами был организован именно как совместная работа машины и человека, а не как самостоятельная замена полицейского.
От выставочного экспоната — к полицейскому инструменту
В дальнейшем Шэньчжэнь начал расширять набор роботизированных устройств, применяемых в полицейской деятельности. В феврале 2026 года власти города сообщали об использовании шести категорий полицейских патрульных роботов. В числе таких устройств — четырехногие роботы, в том числе робот-собака, предназначенные для испытаний и практического применения в различных сценариях полицейской работы.
Отдельное направление — дорожная полиция.
В феврале 2026 года в районе Лунган появился робот-регулировщик. Он способен распознавать некоторые нарушения, подавать звуковые сигналы, выполнять стандартные жесты регулировщика и использовать голосовые сообщения для предупреждения участников движения. В марте сообщалось, что роботизированный регулировщик уже самостоятельно выполнял функции на перекрестке в Лунгане: регулировал движение, выявлял нарушения и подавал голосовые предупреждения.
В полиции появилась целая роботизированная система
Наиболее масштабный проект появился летом 2026 года. 10 июля власти района Лунган сообщили о начале работы роботизированного полицейского участка в районе Баньтянь. В его распоряжении находятся гуманоидные роботы, колесные патрульные роботы, четырехногие роботы, беспилотники, беспилотные патрульные автомобили, «умные» очки и специализированные полицейские автомобили. Согласно официальному сообщению, техника может использоваться для автоматического патрулирования, распознавания необычного поведения, приема экстренных сигналов, поиска людей, утративших связь, информационно-разъяснительной работы и реагирования на чрезвычайные ситуации.
При этом управление остается связано с сотрудниками полиции. Изображение с роботов и беспилотников поступает на командный экран, где сотрудники могут осуществлять визуальное управление, отдавать команды и распределять ресурсы.
То есть речь идет не о создании полностью автономной полиции, а о совместном использовании роботизированной техники и обычных полицейских подразделений.
Роботы вышли и на дороги
В июле 2026 года Шэньчжэньская дорожная полиция сообщила о запуске так называемого «механизированного полицейского отряда». В него вошли беспилотники, беспилотные автомобили, роботы и робособаки. Техника используется для патрулирования, контроля дорожной обстановки и фиксации отдельных нарушений. Например, робот «Т-800» установлен на одном из перекрестков Футяня и связан с системой управления светофорами. Он может участвовать в регулировании движения и предупреждать водителей электровелосипедов о нарушениях.
Беспилотные машины и четырехногие роботы используются для патрулирования определенных участков. По данным городской дорожной полиции, они способны в автоматическом режиме распознавать и фиксировать информацию о дорожных нарушениях.
Беспилотники применяются для воздушного наблюдения, в том числе для контроля основных магистралей и мест с большим количеством людей и транспорта.
Зачем полиции понадобились роботы
Официальные сообщения китайских властей описывают роботизированную технику прежде всего как дополнительный инструмент для полиции.
Машины используются там, где требуется регулярное патрулирование, наблюдение, передача изображения, обнаружение определенных событий или выполнение повторяющихся операций.
При этом решения и управление остаются связаны с полицейскими подразделениями.
Именно поэтому нынешнюю систему точнее описывать не как «роботов вместо полицейских», а как совместную работу сотрудников полиции и различных автоматизированных устройств.
Чем больше машин, тем важнее безопасность
Использование роботов в общественных местах одновременно ставит вопрос о надежности такой техники. В феврале 2025 года на одном из мероприятий в китайском Тяньцзине гуманоидный робот Unitree H1 неожиданно двинулся в сторону зрителей. Сотрудники, находившиеся рядом, быстро оттащили машину. Сообщений о пострадавших не поступало. Об инциденте сообщали международные СМИ.
Подобные случаи показывают, почему для роботов, работающих рядом с людьми, важны не только способность передвигаться и выполнять поставленные задачи, но и надежность систем управления и безопасности. Особенно это актуально для техники, которая используется непосредственно на улицах и взаимодействует с участниками движения и прохожими.
Шэньчжэнь продолжает эксперимент
Пока китайский опыт не свидетельствует о замене людей-полицейских роботами.
Гуманоиды патрулируют улицы вместе с сотрудниками полиции, роботизированные системы помогают контролировать движение, беспилотники обеспечивают наблюдение, а информация от различных устройств поступает сотрудникам для дальнейшего управления и принятия решений.
При этом масштаб применения техники увеличивается.
В 2025 году речь шла о появлении двух гуманоидов в полицейском патруле Наньшаня. В 2026 году в Шэньчжэне уже функционирует роботизированный полицейский участок, а дорожная полиция использует объединенные комплексы беспилотных автомобилей, роботов, робособак и дронов.
Пока это остается экспериментом и практическим внедрением отдельных технологий. Но Шэньчжэнь уже показывает, как может выглядеть следующая стадия цифровизации городской полиции: не один эффектный робот в форме, а целая совокупность машин, выполняющих конкретные задачи под контролем правоохранительных органов.
Источник: Аргументы недели