Акции крупнейшей производителя автомобилей США General Motors подорожали почти на 12% после открытия торгов в США. Поводом для ралли стало заявление владельца брендов Chevrolet и Cadillac о выкупе собственных акций на $10 млрд. Кроме того, компания пообещала на треть увеличить дивиденды по обыкновенным акциям.
Детали
Стоимость акций General Motors на пике после открытия торгов достигала $32,28 — это на 11,7% больше, чем было на закрытии торгов 28 ноября. Рост акций стал самым большим в течение дня с апреля 2020 года. Рыночная капитализация компании выросла до $43,88 млрд. С начала 2023 года акции GM подешевели на 14% (по состоянию на конец торгов 28 ноября). Ранее в ноябре их цена достигла минимума за три года.
General Motors 29 ноября сообщила, что направит в сумме $10 млрд банкам-исполнителям обратного выкупа акций — ими стали Bank of America, Goldman Sachs, Barclays и Citibank. GM немедленно получит и погасит обыкновенные акции на $6,8 млрд. Компания ожидает, что программа выкупа закончится в четвертом квартале 2024 года.
GM запланировал медленный перезапуск роботакси Cruise
Кроме того, General Motors объявила об увеличении дивидендов по обыкновенным акциям на 33% — до 12 центов на бумагу в квартал начиная с 2024 года. Компания также снизила прогноз по чистой прибыли, приходящейся на инвесторов, по итогам 2023 года. GM ожидает, что она составит от $9,1 млрд до $9,7 млрд — меньше, чем было в предыдущем прогнозе ($9,3–10,7 млрд). Скорректированная прибыль на акцию составит примерно от $7,2 до $7,7 (прогноз был от $7,15 до $8,15).
«Благодаря чёткому плану развития и нашему сильному балансу мы вернем акционерам значительный капитал», — заявила гендиректор GM Мэри Барра, её слова приводятся в сообщении.
Зачем это GM
Заявленная программа выкупа акций станет крупнейшей в истории GM, утверждает Bloomberg. По мнению The Wall Street Journal, Барра стремится вернуть инвесторам уверенность по поводу ключевого бизнеса GM после неудач в сфере электромобилей и самоуправляемых автомобилей. Выкуп будет профинансирован из денег, которые ранее предназначались как раз для этих двух направлений, отметила WSJ.
GM пытается доказать акционерам, что может генерировать хорошую прибыль, в надежде поднять акции, которые сейчас торгуются ниже, чем в начале 2014 года, когда Барра встала во главе компании, считает Bloomberg. GM, по сути, говорит инвесторам, что будет больше стоимостным активом, чем инвестицией в расчете на рост, написало агентство.
WSJ спрогнозировала владельцу Chevrolet потерю 16% годовой прибыли из-за проблем его беспилотного такси
Выкуп акций представляется оппортунистским, учитывая снижение их стоимости, но инвесторы в основном сосредоточены на ожиданиях от 2024 года, написал аналитик компании RBC Том Нараян в записке, которую цитирует Bloomberg. Размер выкупа может вызвать недовольство профсоюза работников автопромышленности UAW: его президент Шон Фейн критиковал компанию за выкуп акций в последние 10 лет при низком темпе повышения зарплат работникам, предупредил Bloomberg. В 2023 году GM наряду с Ford и Stellantis (владелец Chrysler) столкнулась с забастовками рабочих, которые координировал в том числе UAW.
Контекст
В 2023 году GM может потерять больше $2 млрд из-за проблем её «дочки» — компании Cruise, которая разрабатывает самоуправляемое такси, писала ранее WSJ. Все автомобили Cruise оказались на стоянке после ДТП с наездом на пешехода. Axios 23 ноября сообщило, что GM планирует медленно «перезапустить» бизнес Cruise: возобновить его работу в одном из городов США и сократить сотрудников. Cruise без объяснения причин уже покинул его основатель и гендиректор Кайл Вогт.
GM значительно сократит расходы на Cruise, а планы его расширения будут «более продуманными», сообщила 29 ноября Барра.
