Как изменятся аэропорты Астаны и Алматы

Фото: primerminister.kz

На модернизацию столичной воздушной гавани привлечено инвестиций 1,1 миллиарда долларов.

В Министерстве транспорта поделились планами по превращению аэропортов Астаны, Алматы, Шымкента и Актобе в мультимодальные центры мирового уровня, передает корреспондент Total.kz.

В частности, в Астане в 2025 году стартовал проект модернизации Международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев» с привлечением инвестиций в объёме 1,1 миллиарда долларов. В его рамках предусмотрено строительство второй взлётно-посадочной полосы, а также третьего пассажирского и грузового терминала. Также будет создан «Аэротрополис» — многофункциональный комплекс с индустриально-логистической зоной, бизнес-центрами, гостиницами и торговыми площадями.

Алматинский аэропорт модернизируется по Генеральному плану развития до 2050 года. Уже начата первая фаза, которая включает реконструкцию терминала внутренних рейсов, строительство рулежной дорожки, обновление ВПП и топливной инфраструктуры, создание современного грузового перрона и ангара техобслуживания.

В Шымкенте в декабре 2024 года открылся новый пассажирский терминал площадью 40 тысяч м², увеличивший пропускную способность аэропорта с 800 тысяч до 6 миллионов пассажиров в год. В ближайшие годы запланировано строительство новой взлётно-посадочной полосы протяженностью 3,5 тысячи метров. Одновременно ведётся работа по созданию мультимодального хаба, который соединит аэропорт с территорией СЭЗ «Онтустик».

В Актобе в этом году началось строительство многофункционального логистического хаба с площадью на первом этапе 15 тысяч м². Здесь будут предусмотрены современные склады, в том числе для опасных и скоропортящихся грузов, холодильные камеры и секции для ценных товаров.

Дополнительно правительство приняло решение о расширении границ специальных экономических зон на территории крупнейших аэропортов страны. Это позволит привлечь инвесторов, развить промышленность и логистику, а также превратить авиаузлы Казахстана в мощные точки роста для национальной экономики.