По требованию транспортной прокуратуры МЧС принят новый нормативно-правовой акт, сообщает Kazpravda.kz со ссылкой на главную транспортную прокуратуру.
Как уточняется, годом ранее прокуратура перед правительством обозначила существующие организационные отраслевые проблемы, вносившие свой негативный вклад в высокий уровень дорожной смертности.
К одной из значимых проблем относилось невозможность оказания своевременной медико-спасательной помощи по принципу «золотого часа».
Этому способствовала нерациональная дислокация трассовых медико-спасательных пунктов.
На территории страны задействовано 40 трассовых пунктов, построенных и оборудованных более 10 лет назад в рамках государственной программы развития здравоохранения РК «Саламатты Қазақстан».
— Сегодня некоторые трассовые пункты вместо отдалённых и особо опасных участков располагаются вблизи населённых пунктов, где уже имеются больницы с соответствующим медицинским резервом. Единичные выезды бригад трассовых пунктов в течение одного месяца в Акмолинской, Атырауской, Восточно-Казахстанской и Костанайской областях в 2021-2023 годах наглядно подтвердили их недостаточную эффективность, – отметили в надзорном органе.
Наряду с этим, МЧС не обладало необходимыми полномочиями по передислокации таких пунктов. В стране утверждена методика определения мест по размещению и передислокации трассовых пунктов в виде нормативного правового акта.
— Теперь при работе трассовых пунктов будут учитываться сведения об аварийно-опасных участках дорог международного и республиканского значения, местонахождение служб скорой медицинской помощи для исключения дублирования работы, наличие сотовой связи и другие, важные для экстренного реагирования сведения, — заключили в прокуратуре.
