Антикор: Более 6 трлн тенге потратили на строительство и ремонт дорог в Казахстане за 5 лет

В Антикоррупционной службе РК заявили, что за последние 5 лет на дорожную отрасль было затрачено более 6 трлн тенге, но состояние дорожной сети вызывает нарекания, передает NUR.KZ.

В Telegram-канале Антикора рассказали о выявленных системных коррупционных рисках в сфере автодорог. Сообщается, что за последние 5 лет на дорожную отрасль затрачено более 6 трлн тенге, но "состояние дорожной сети вызывает нарекания со стороны населения".

По данным Антикора, за два года в госорганы поступило более 20 тыс. жалоб граждан на низкое качество автомобильных дорог, а общественность это связывает с коррупцией. С начала текущего года Агентством зарегистрировано 24 уголовных дела в отрасли.

Сообщается, что анализ показал наличие системных коррупционных рисков на всех этапах строительства и ремонта дорог, начиная с планирования, заканчивая контролем и содержанием.

"Уже на первоначальном этапе неправильно определяются проблемные участки, ремонтируются дороги, на которых недавно проводились работы. При проектировании смету искусственно завышают за счёт излишних объёмов работ и материалов.

Контракты нередко заключаются с подрядчиками без опыта и ресурсов, с одного источника или в условиях картельного сговора. Никем не контролируется привлечение субподрядных организаций", — сообщили в Антикоре.

В сообщении скзаано, что показала свою недостаточность и многоступенчатая система контроля, так как заключения Национального центра качества дорожных активов о выявленных дефектах необязательны для исполнения, а технадзор выполняет свои функции формально.

Также в Антикоре указали на недостатки в работе Казахстанского дорожного научно-исследовательского института для развития отрасли и на недостаточную цифровизацию.

"За последние 10 лет на развитие информсистем потрачено 16 млрд бюджетных средств. Однако до сих пор не разработана цифровая карта дорог", — рассказали в Антикоре.

Эксклюзивный контент и новости только для вас! Подпишитесь на Telegram!

Подписаться