Стоимость автомобильных грузоперевозок в России увеличилась почти на треть на фоне дефицита топлива, по данным «Логистической платформы ATI.SU». К 13 июля показатель вырос на 28,8% в сравнении с тем же периодом 2025 года. Кроме того, он увеличился на 17,5% за полтора месяца — с конца мая. В свою очередь, доставка грузов из Китая в РФ автотранспортом подорожала за месяц на 15–25%.
Директор и владелец ООО «Нефтехимтранс», ГК «РусИранЭкспо» Александр Шаров в беседе с «Ридусом» отметил, что цены на топливо в этом году снизятся.
«В этом году стоит ожидать понижения цен на топливо, так как идёт стабильная тенденция переориентации грузоперевозок на железные дороги. Они меньше зависят от цен на него. Напомню, что многие автоперевозчики за предыдущие два года просто разорились. Рост стоимости автоперевозок сильно не отразится на цене товаров, в большинстве случаев увеличение цены произойдет менее чем на 1%», – заявил Шаров «Ридусу».
По мнению эксперта, рост цен на топливо обусловлен не только объективными причинами, но и спекуляциями. Так нередко бывает. Особенно если говорить про морские перевозки и бункерное (судовое – прим.) топливо, это явно проявилось в марте, при начале кризиса в Ормузском проливе, подчеркнул специалист.
Ранее Шаров в беседе с «Ридусом» признал, что россиянам следует ожидать рост тарифов на автоперевозки не на 10%, а на 5%. Отрасль снижается третий год подряд с 2023 года. Многие перешли на железнодорожные перевозки. Прошел пик автоперевозок, связанный с перестройкой экономики из-за западных санкций и переориентацией на Китай. Теперь столько грузовиков уже не нужно. Так что на конечной цене товара увеличение стоимости перевозок отразится слабо.
